Persis di bawah tangki, ada dua selang.
Selang di bagian atas mengarah ke karburator yang mengalirkan bensin.
Sementara selang di bawahnya menunjuk selang yang dimaksudkan ke asupan.
Selang bawah ini berfungsi untuk membuka katup penahan agar bensin bisa mengalir ke karburator.
Kerja selang ini menggunakan kevakuman di ruang bakar makanya tidak boleh bocor.
Di dekat tangki, ada juga kotak yang mengalirkan dua slang.
Sistem ini punya nama Air Suction Valve (ASV) yang punya satu slang besar dan satu lagi kecil.
Sistem ini dibuat untuk membuat gas hasil sisa lebih ramah lingkungan.
Selang yang besar punya fungsi menyedot campuran bahan bakar dan udara yang tidak terbakar sempurna di ruang bakar.
Sisa campuran bahan bakar yang tidak sempurna ini dikirim kembali ke ruang bakar melalui slang kecil yang terhubung ke intake manifold.
Kevakuman dua selang ini harus dijaga agar tidak muncul gejala nembak-nembak di knalpot dan juga apabila lepas maka akan membuat kebocoran bensin yang menyebabkan motor mati karena tak ada asupan bahan bakar.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar